News trochę stary. Te plany powstały kilka miesięcy temu. Z tą różnicą, że pierwotnie zakładały poszerzenie do 4 pasów i wydzielenie z nich bus-pasa. Niestety Warszawa pod wpływem decyzji GDDKiA o budowie Puławskiej Bis zastanawia się nad wydzieleniem bus-pasa z istniejących trzech pasów. I tu pojawiają się wątpliwości: czy Puławska-bis na tyle odciąży starą Puławską, że przy wyłączonym jednym pasie nie będzie to skutkowało większymi korkami oraz czy obie inwestycje będą uruchomiane jednocześnie, bo zabranie jednego pasa mając w perspektywie uruchomienie S7 za kilka lat skończy się paraliżem komunikacyjnym. A może warto rozważyć oba rozwiązania jednocześnie - poszerzona Puławska i S7? Samochodów przybywa. Odnosi się wrażenie, że władze działają w taki sposób, aby zapewnić minimum i zaspokoić potrzeby wynikające z danej chwili bez myślenia perspektywicznego.

Jeśli zrobią bus pas, a nie poszerzą Puławskiej o 4 nitkę to cała puławska i tak stanie mimo tej "zielonej fali..."

O ile obie inwestycje nie powstaną jednocześnie to życzę zdrowia dla jadących do pracy i z niej wracających. Nawet jeśli obowiązywanie buspasa będzie czasowe w godzinach szczytu, grozi nam paraliż. Niech GDDKiA oddeleguje kilka osób na 2 godziny rano i 2 wieczorem by sobie przejechali ten odcinek to szybko zdanie zmienią.

Może by tak umieszczać przy wpisie datę? Wtedy by było wiadomo czy to aktualny post czy może troszkę przeterminowany.